Cuando parece que no está recibiendo buena potencia de su motor y comienza a correr lento y empantanado, es importante encontrar la causa y repararla para evitar posibles daños graves.
Los generadores de depredadores se atascan y corren mal bajo carga debido a Más carga de la que el generador puede manejar, un carburador sucio, un filtro de combustible obstruido, un filtro de aire enchufado, una configuración de estrangulador incorrecta o un resumen enchufado.
Tome precauciones de seguridad antes de trabajar en su generador. Esto incluye permitir que el motor se enfríe y desconecte el cable de la bujía.
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Siga todas las instrucciones de seguridad proporcionadas en el manual del operador de su equipo antes de diagnosticar, reparar u operar. Consulte a un profesional si no tiene las habilidades, o conocimientos o no está en la condición para realizar la reparación de manera segura.
6 razones por las cuales un generador de depredadores se mantiene bajo carga
1. Se aplica demasiada carga para el tamaño del generador
Predator ofrece una variedad de generadores que pueden manejar diferentes límites de carga. Varían en la potencia que el generador puede manejar.
Exceder el límite que puede manejar su generador hará que el generador se atasque y posiblemente renuncie a correr. Además, esto puede dañar el generador y los elementos conectados a él.
Antes de verificar el generador de elementos que pueden hacer que se ejecute áspero, Verifique el límite de carga de su generador junto con los requisitos de potencia de los elementos que está ejecutando con el generador.
Encontrará los vatios iniciales y en ejecución de vatios para su modelo que figura en el generador. Los requisitos de potencia de los elementos que está ejecutando al mismo tiempo deben ser menores que el límite de carga de ejecución del generador.
El límite de carga inicial es la carga que el generador puede manejar temporalmente al alimentar elementos que requerirán una potencia adicional para iniciar un elemento.
Siga estos consejos para determinar la capacidad de potencia:
- Encontrará la potencia de la mayoría de los elementos eléctricos enumerados en una etiqueta adjunta al elemento.
- Algunos motores requieren una potencia adicional para iniciar un artículo. En este caso, la potencia inicial debe usarse al calcular los requisitos de potencia.
- Agregue la potencia de todos los elementos que se conectarán al generador a la vez para obtener un total.
- Esta potencia total debe ser menor que la capacidad de potencia del generador.
No ejecute más elementos eléctricos usando el generador de los que puede manejar. Cuando la unidad se atasque, apague el generador. Retire todos los elementos conectados a los puertos. Reinicie el generador y agregue un elemento a la vez.
2. Ceburetor sucio
Con el tiempo, el barniz puede acumularse en el carburador, lo que hace que no funcione correctamente. El barniz es el resultado de un gas antiguo que cubrirá las partes internas del carburador, lo que hace que los pasajes de combustible sean enchufados.
Sin suficiente combustible, la mezcla de combustible y aire no se encenderá para formar la explosión necesaria para arrancar el motor. Se necesitará un carburador sucio para ser removido a ser limpiado o reconstruido para volver a trabajar.
Para limpiar el carburador, es una buena idea tomar fotos a través del proceso de desmontaje para asegurarse de que las piezas pequeñas se coloquen en las posiciones correctas al reinstalar el carburador.
Retire el carburador del generador. Retire la mayor cantidad de acumulación que pueda usar un limpiador de carburador. Si encuentra piezas dañadas, use un kit de reconstrucción de carburador para reemplazarlas. Una vez limpiado y reparado, instale el carburador.
Si trabajar con piezas pequeñas no es algo que desee abordar, puede comprar y reemplazar un carburador completo en lugar de desgarrarlo para limpiarlo y reconstruirlo. Es posible que necesite un nuevo carburador de depredadores si todavía no funciona después de limpiarlo.
3. Filtro de combustible obstruido y tazón de sedimentos
Se utiliza un filtro de combustible en un generador de depredadores para evitar que la suciedad se encuentre a través del sistema de combustible hasta el motor, causando desgaste y daños.
Hay una pantalla de filtro cerca de la tapa de combustible en la mayoría de los generadores que ayudan a mantener los escombros y ingresar al sistema de combustible, pero también debe tener otro filtro que evite que los escombros lleguen al carburador.
Dependiendo del modelo que tenga, puede tener uno de estos tipos de filtros:
- Filtro de combustible en línea (filtro insertado entre las líneas de combustible).
- Se instala un filtro en la parte inferior del tanque de combustible.
- Se inserta un filtro estrecho en la línea de combustible o componente de combustible.
Es mejor reemplazar el filtro de combustible anualmente si tiene un filtro de combustible en línea. También puede encontrar un tazón de sedimento en algunas válvulas de cierre de combustible que deben vaciarse y limpiarse regularmente.
Si no está seguro de si se utiliza un filtro de combustible y dónde se encuentra su filtro de combustible, comuníquese con un centro de servicio de depredadores para obtener asistencia.
4. Filtro de aire tapado
El filtro de aire evita que la suciedad ingrese a la entrada de aire para proteger el motor del daño que puede ocurrir desde una pequeña cantidad de suciedad o escombros.
Al igual que el filtro de combustible, deberías Reemplace el filtro de aire al menos una vez al añoy más a menudo si usa el generador con frecuencia o lo está operando en condiciones polvorientas.
Consejos para mantener un buen filtro de aire:
- Verifique y limpie la condición del filtro regularmente para eliminar la suciedad y los escombros.
- Reemplace el filtro anualmente o si está dañado o muy sucio.
- Use un filtro diseñado para su generador de modelos.
- Nunca ejecute su generador sin un filtro.
Si no está limpiando y reemplazando el filtro regularmente, el El filtro puede conectarse con tanta suciedad que el motor no tendrá suficiente aire. Puede hacer que el motor se atasque, se sobrecaliente y cause daños permanentes extensos.
Verifique el filtro de aire antes de cada uso y limpie o reemplácelo si es necesario. Siga las instrucciones de limpieza que se encuentran en el manual del operador Predator.
He incluido instrucciones de limpieza para un par de tipos de filtros de aire a continuación. Consulte su manual si no está seguro de cómo limpiar su tipo de filtro de aire.
Limpiar un filtro de aire de estilo de espuma del generador de depredadores
- Retire el filtro de aire de la carcasa.
- Limpie cualquier suciedad restante en la carcasa y la cubierta del filtro de aire. No permita que la suciedad caiga en la entrada de aire.
- Inspeccione el filtro de espuma por daños y reemplácelo si es necesario.
- Si el filtro está en buenas condiciones, limpio en agua jabonosa y enjuáguelo hasta que el agua corre despejada.
- Exprima el filtro y deje que se seque.
- Cubra el filtro en un aceite de motor liviano limpio como SAE 30. Exprima el filtro para eliminar el exceso de aceite.
- Instale el filtro de aire.
- Vuelva a colocar la cubierta del filtro de aire.
Limpiar un filtro de aire de papel generador de depredadores:
- Retire el filtro de aire de la carcasa.
- Limpie cualquier suciedad restante en la carcasa y la cubierta del filtro de aire. No permita que la suciedad caiga en la entrada de aire.
- Inspeccione el filtro de aire de papel. Toque el filtro para aflojar la suciedad para que caiga del filtro. Tenga cuidado de no dañar el papel. Si el filtro está muy sucio, dañado o ya no sella la entrada de aire lo suficiente, reemplácelo con uno nuevo.
- Predator recomienda tratar de sacar polvo del filtro con aire presurizado.
- Instale un filtro de aire limpio o nuevo.
- Vuelva a colocar la cubierta del filtro de aire.
5. Configuración de estrangulamiento incorrecta
Otra falta de problema de flujo de aire que puede hacer que el generador Bog -Down es cuando el estrangulador no se ajusta después de que el motor se calientaPara permitir suficiente aire para llegar al motor.
Esto puede deberse a olvidar ajustar el estrangulador a la posición apagada una vez que el motor se calienta. También puede ser causado por un mal interruptor o esfera (dependiendo de su modelo) utilizado para iniciar el generador o un estrangulador atascado.
6. Buggged Spark Ajetor
La pantalla Spark Ajetreador es una parte instalada en un generador de depredadores para evitar que las chispas y el material caliente emitan desde el silenciador. Esto es para reducir las lesiones de quemaduras y los posibles incendios.
Cuando esta pantalla de metal se conecta con una acumulación de carbono, el generador comenzará a funcionar áspero y posiblemente apagado porque el aire de escape caliente no puede abandonar el motor.
Antes de retirar y limpiar el bisugio, espere a que el silenciador se enfríe para reducir las lesiones. Retire la pantalla Spark Austral e inspeccione su condición. Reemplace la pantalla con una nueva si encuentra alguna rotura o agujeros en la pantalla de malla.
Si la pantalla parece estar en buenas condiciones, limpie con un solvente comercial o cepíllelo ligeramente con un pequeño cepillo de metal para eliminar los depósitos de hollín. Una vez que la pantalla esté limpia, vuelva a colocarla en el silenciador.
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