Mientras está terminando y cerrando la noche, presionas el botón de la pared para cerrar la puerta del garaje, y no se moverá. Puede escuchar el abridor automático haciendo ruido, pero no empujará la puerta de su garaje hacia abajo. Intentas unas veces más sin éxito.
La siguiente respuesta lógica es tirar de la cuerda roja para desconectar la puerta del garaje del abridor y cerrarla manualmente. No, la puerta no se moverá. Empiezas a pensar: «Eso es extraño … Sé que en mi otra casa podría tirar de la cuerda roja para cerrar la puerta de mi garaje manualmente».
Si esto suena como su situación, lo más probable es que tenga una puerta de garaje de Wayne Dalton con un resorte de Torquemaster. En este artículo, cubriremos todo lo que necesita saber sobre el resorte de Torquemaster y abordaremos las preguntas más frecuentes. ¡Toma tu bebida favorita y disfruta!
¿Qué es una primavera de Torquemaster Wayne Dalton?
Wayne Dalton es un fabricante de puertas de garaje que aparecieron por primera vez en nuestra área hace unos diez a quince años. Dieron a conocer su presencia inmediatamente al ofrecer sus productos en un programa nacional de constructor, y los constructores de viviendas no pudieron dejar pasar sus precios. La mayoría de sus puertas de garaje instaladas cuentan con un sistema de resorte patentado de Wayne Dalton llamado Torquemaster.
El sistema de resorte de Torquemaster es un resorte de puerta de garaje que se encuentra dentro de un tubo que se encuentra sobre la puerta de su garaje. Esta primavera es lo que levanta el peso completo de la puerta de su garaje. Una puerta de garaje para un solo automóvil tiene un resorte, y un garaje de automóvil doble tendrá dos resortes dentro del tubo.
El resorte de Torquemaster utiliza alambre de calibre pequeño que se enrolla al igual que un resorte de torsión tradicional, solo mucho más pequeño de diámetro. Dado que el resorte está montado dentro de un tubo, no hay forma de saber si está roto, como con un resorte de torsión estándar.
Una primavera de Torquemaster tiene dos conexiones finales patentadas. Un lado del resorte tiene forma de lágrima, lo que lo arregla dentro del tubo. El otro lado es el extremo de ajuste que sobresale en el costado del tubo, por lo que puede aumentar o disminuir la tensión.
¿Cómo determinar el tamaño de mi resorte de Torquemaster?
La pegatina amarilla en el tubo de torquemaster sobre la puerta de su garaje le dirá todo lo que necesita saber sobre su puerta de Wayne Dalton. Esta pegatina normalmente incluye el tamaño de la puerta, el peso de la puerta, el diámetro interior del resorte, el tamaño del alambre y la longitud.
¿Cómo sé si mi resorte de Torquemaster está roto?
Hay dos formas fáciles de determinar si su resorte está roto. Como discutimos en la sección anterior, si la puerta de su garaje está atascada, lo más probable es que tenga un resorte roto.
La segunda forma de determinar si el resorte de su torquemaster es tratar de levantar la puerta de su garaje manualmente. Una puerta de garaje estándar de 16 × 7 de ancho de doble automóvil Wayne Dalton 9100 pesa alrededor de 125 libras. Si parece que está levantando alrededor de 60 libras para abrir la puerta del garaje, lo más probable es que tenga un resorte roto.
Algunos propietarios de viviendas con potentes abridores automáticos nunca saben que tienen un resorte roto porque su abridor era lo suficientemente potente como para levantar la puerta con un resorte roto. Una vez que el segundo resorte se rompe, un abridor fuerte generalmente deja de tirar debido a que se activan los límites de fuerza. Si su puerta de garaje se siente como si estuviera levantando 125 libras, es posible que tenga dos resortes rotos dentro del tubo de torquemaster.
Si tiene dos resortes rotos, su abridor automático puede tener algún daño prematuro debido a una puerta de garaje desequilibrada, que podría acortar la vida útil de su abridor.
¿Por qué está abierta mi puerta de garaje de Wayne Dalton?
Recibimos muchas llamadas de los propietarios que dicen que fueron a presionar el botón para cerrar la puerta de su garaje, y no se movió. El motor hizo un sonido, pero la puerta no se movió. Si su puerta de Wayne Dalton está atascada en la posición abierta, lo más probable es que tenga un resorte roto dentro del tubo de Torquemaster.
La razón por la que la puerta del garaje se bloquea en la posición ascendente es porque el sistema de resorte de Torquemaster tiene protección anti-gota incorporada. Antes de que esto suceda, muchos propietarios mencionarán que escucharon un ruido de clics mientras se abría su puerta de garaje.
El ruido que escuchan es la palanca de metal que se ha activado y ahora está haciendo clic en el engranaje de plástico. Una vez que la puerta está completamente abierta, se bloquea en la posición ascendente.
Cómo cerrar la puerta de garaje Wayne Dalton Torquemaster Garage
Si su puerta de garaje de Wayne Dalton está atascada en la posición ascendente, deberá voltear la palanca anti-Drop para cerrar la puerta del garaje. Por lo general, si solo tiene un resorte roto, un lado tendrá la palanca de metal comprometida y el otro lado estará abierto. El lado que está comprometido es el lado que tiene el resorte roto en una puerta de garaje de ancho de doble automóvil.
La palanca de metal se involucrará en el engranaje de plástico por los tambores en su tubo de Torquemaster Wayne Dalton, donde terminan los cables. La imagen de arriba demuestra cómo desconectar el bloqueo anti-DROP. Esta tarea es mejor realizada por dos personas, por lo que una persona puede sostener la puerta del garaje en la posición ascendente, mientras que la otra voltea la palanca para liberar.
Una vez que voltea la palanca de metal para liberarla del engranaje de plástico, dos personas pueden bajar lentamente la puerta del garaje para asegurar la casa. Hemos enviado la foto de arriba a cientos de propietarios para ayudarlos a cerrar la puerta de su garaje hasta que pudiéramos repararnos.
¿Debo reemplazar el resorte de Torquemaster o convertirlo en un resorte de torsión?
El método más común para reparar un sistema de resorte de Torquemaster roto es convertirlo en una configuración de resorte de torsión estándar. Muchos propietarios tienen que decidir si quieren reemplazar o convertir su primavera.
El concesionario local de puerta de garaje en nuestra área cobra más para reemplazar un resorte de torquemaster que la mayoría de las compañías de puertas de garaje que cobran para convertir a un resorte de torsión. Es por eso que se realizan tantas conversiones en nuestra área.
Torquemaster Spring versus resorte de torsión estándar
Como se ilustra en la foto de arriba, una primavera de torsión estándar de 2 «es mucho mayor en diámetro que un Wayne Dalton Torquemaster Spring. Wayne Dalton afirma que su primavera está clasificada en el mínimo de 10,000 ciclos, pero me resulta difícil creer considerando cuán pequeña es la primavera en el mundo de la puerta de la garaje, una primavera de mayor diámetro estará clasificada durante más ciclos.
¿Qué se incluye con una conversión de primavera de Torquemaster?
Hay muchas partes involucradas al convertir un resorte de torquemaster en un resorte de torsión estándar. El sistema Wayne Dalton viene con tambores de plástico, cables más pequeños, engranajes de plástico y un eje más delgado. Cuando tenga su sistema convertido, obtendrá tambores de metal más grandes, cables más gruesos, placas de rodamiento de metal, almohadilla de resorte de metal, resorte de torsión templado de 2 «y un resorte de torsión más grueso.
¿Cuánto cuesta el reemplazo de resorte de Torquemaster?
Ya sea que tenga su resorte de Torquemaster Wayne Dalton reemplazado o convertido, puede esperar pagar entre $ 300 y $ 550 dependiendo de dónde viva y el tamaño de la puerta de su garaje.
Las piezas necesarias para convertir un resorte de Torquemaster a una configuración de resorte de torsión se han duplicado recientemente. El precio de reparación de la puerta del garaje en todos los ámbitos ha aumentado, junto con los precios de reparación en muchos otros intercambios también.
Antes y después de una conversión de primavera de Torquemaster
Tanto el sistema de resorte de Torquemaster como un resorte de torsión estándar se ubicarán sobre la puerta del garaje en la misma área. La principal diferencia será que los resortes de Torquemaster residen dentro del tubo o el eje, mientras que un resorte de torsión está en el exterior del eje. La configuración de la primavera de torsión es una opción más robusta, y ha sido el estándar de oro de las puertas de garaje durante años.
Antes de la conversión de primavera de Torquemaster
La foto de arriba muestra cómo se ve un tubo Wayne Dalton Torquemaster. El tubo se encuentra sobre la puerta del garaje y alberga dos resortes dentro del tubo de los lados izquierdo y derecho. Si tiene este sistema, no podrá ver un resorte.
Después de que el resorte de Torquemaster se convirtió a Torsion Spring
Después de convertir un resorte de Torquemaster en un resorte de torsión en una puerta estándar de 16 × 7, verá un eje de torsión con un solo resorte de torsión montada sobre la puerta del garaje. El eje de torsión corre en el medio del resorte de torsión, y habrá nuevas placas de rodamiento montadas en las pistas en el lado izquierdo y derecho.
Puerta de garaje Wayne Dalton 9100 Builder Garage
El modelo de puerta de garaje que más comúnmente vemos el sistema de Torquemaster instalado es el Wayne Dalton 9100. Entraremos en más detalles sobre cómo identificar este modelo de puerta de garaje, junto con el que puede necesitar la torsión que puede necesitar si elige convertir. Wayne Dalton ofrece la configuración de resorte de torsión estándar con sus puertas, pero el sistema tradicional cuesta más, y lleva más tiempo instalar.
La puerta de garaje Wayne Dalton 9100 es un diseño de espuma en el lugar que utiliza espuma de poliuretano para formar la estructura de la puerta del garaje. Cada aspecto de la puerta del garaje 9100 fue diseñado específicamente, por lo que los instaladores podrían tener la puerta de garaje completa instalada y operativa en menos de una hora. Se venden principalmente a constructores de viviendas.
Si puede localizar una pegatina amarilla en su puerta de garaje Wayne Dalton, debe tener el# de identificación del producto enumerada. Esto lo ayudará a determinar qué modelo de puerta de garaje tiene, para que pueda determinar mejor lo que pueda necesitar al hablar con una empresa de reparación de puerta de garaje por teléfono.
Toda la puerta de garaje Wayne Dalton 9100, incluidos los puntales incorporados, se inyecta con espuma con fines de fuerza y aislantes. Una puerta de garaje estándar tendría un puntal de 2 «, generalmente hecho de metal de calibre 20 o 22, que está unido a las secciones con tornillos de autocuidado. El Wayne Dalton 9100 tiene puntales incorporados que se forman en las secciones con metal y espuma delgados.
¿Qué tamaño de resorte de torsión necesita mi puerta de garaje Wayne Dalton 9100?
El tamaño del resorte de torsión que necesitará para la puerta de garaje Wayne Dalton 9100 si elige convertirlo, se determinará por el tamaño de su puerta. A continuación se muestra una lista de los tamaños más comunes de las puertas de garaje instaladas, junto con el tamaño correcto del resorte de torsión.
Puerta de garaje 8 × 7:.207 × 26 ”Spring de torsión
Puerta de garaje 9 × 7:.207 × 25 «Spring de torsión (26» también funcionará)
Puerta de garaje 16 × 7:.234 × 28 ”Spring de torsión
Puerta de garaje 16 × 8:.243 × 29 ”Spring de torsión
Puerta de garaje 18 × 7:.243 × 29 ”Spring de torsión
Puerta de garaje 18 × 8:.207 × 22 «y .225 × 27» resortes de torsión
Todos los tamaños que se muestran son para resortes de torsión de diámetro interior de 2 «.
¿Puedo tener un par de resortes de torsión instalados en mi puerta de 16 × 7 Wayne Dalton 9100?
Debido a que la puerta de garaje Wayne Dalton 9100 no pesa mucho, tener dos resortes de torsión instalados será difícil. Primero, la mayoría de las compañías de puertas de garaje no almacenarán los tamaños de resortes de torsión necesarios para instalar un par.
En segundo lugar, el tamaño de los resortes de torsión sería tan pequeño que casi no se considerarían un resorte. Esta es la razón por la cual siempre se instala un solo resorte de torsión en una puerta de garaje Wayne Dalton 9100 de 16 × 7.
¿Puedo instalar un abridor de montaje en la pared en mi sistema de resorte de Torquemaster?
Sí, la Compañía Genie hace un kit de adaptador Torquemaster para los abridores Genie Wall Mount. Los abiertos de montaje en la pared generalmente requieren un eje de resorte de torsión estándar para instalar en la puerta de un garaje. Normalmente, son incompatibles con un sistema de resorte de Torquemaster.
Ahora que Genie hace abridores de montaje en la pared, han decidido fabricar este kit para propietarios de viviendas que buscan instalar un abridor de montaje en la pared. No hemos instalado personalmente este kit, pero también puede funcionar con otras marcas de abridores de montaje en pared.
¿Por qué tengo una primavera de Torquemaster Wayne Dalton?
Es posible que se pregunte por qué su constructor instaló un resorte de Torquemaster Wayne Dalton en su costosa casa. La respuesta rápida es que son baratas de producir debido a materiales delgados, y se instalan rápidamente porque los resortes de viento con un taladro. Sin mencionar que las secciones de la puerta del garaje vienen con las bisagras preinstaladas en una caja.
Con el auge de la vivienda en los Estados Unidos, la competencia entre los constructores de viviendas es feroz. Estos constructores buscan constantemente formas de ahorrar dinero, para que puedan rellenar sus resultados o tener una mejor oportunidad de competir en un mercado denso. Desafortunadamente, muchas veces estos ahorros de costos están en detrimento del propietario porque se utilizan materiales y productos de menor calidad en el hogar.
La marca Wayne Dalton de puertas de garaje se ofrece a los constructores de viviendas a precios nacionales de contratos. Este precio es tan bajo que muchas de sus puertas de garaje se están instalando con mano de obra para lo que otras compañías de puertas de garaje están pagando por sus puertas.
Conclusión
Si tiene una puerta de garaje Wayne Dalton 9100 instalada en su hogar, lo más probable es que tenga el sistema de resorte Torquemaster. Hemos visto estas puertas instaladas en casas que van desde $ 100,000 a $ 2,000,000. Los constructores de seguimiento y los constructores de viviendas de clientes están aprovechando el programa nacional de constructores ofrecido por Wayne Dalton.
Tener su resorte de Torquemaster convertido a un resorte de torsión extenderá la vida útil de la puerta de su garaje. La diferencia drástica en el diámetro de la primavera y el tamaño del cable es obvia, y cualquier compañía de reparación de puerta de garaje puede mostrar las diferencias mientras está en el sitio.
Una cosa a tener en cuenta es que si prefiere la protección contra la caída en la puerta de su garaje, deberá reemplazar su resorte de Torquemaster en lugar de convertirse. Esta tecnología solo está disponible en Wayne Dalton.