Es común que los generadores portátiles de pulsar arranquen correctamente pero luego se apague rápidamente o no puedan mantener una operación constante. Esto generalmente indica que hay algún problema en el sistema que requiere una revisión detallada para garantizar un rendimiento confiable y seguro. Aquí te explicamos las causas más frecuentes y las soluciones recomendadas para restaurar su funcionamiento óptimo.
1. Sobrecarga de carga en el generador
Los generadores de pulsar tienen una capacidad limitada de potencia, indicada en vatios (W). Cuando intentas conectar más dispositivos de los que puede soportar, el generador puede apagarse o dejar de funcionar correctamente. La mayoría de los modelos muestran en una etiqueta el límite de carga tanto en vatios de arranque como en vatios en funcionamiento continuo.
¿Cómo identificar si hay una sobrecarga? La suma de la potencia de todos los dispositivos conectados no debe superar la capacidad máxima del generador. Para verificarlo:
- Consulta la etiqueta del generador para conocer los límites de vatios de arranque y en marcha.
- Revisa las etiquetas de los dispositivos que conectas para conocer su consumo de energía.
- Suma los vatios de todos los dispositivos y asegúrate de que la carga total sea menor al límite del generador.
SOLUCIÓN: Distribuye la carga conectando menos dispositivos o adquiriendo un generador con mayor capacidad de potencia. Además, ten en cuenta que algunos aparatos, especialmente motores y herramientas eléctricas, requieren un pico de energía inicial que puede superar su consumo en marcha. Por ello, calcula con precisión y no excedas los límites recomendados.
2. Problemas de entrada de aire
El flujo de aire es fundamental para el correcto funcionamiento de un motor de combustión interna. Si el motor no recibe suficiente aire, puede apagarse o fallar en mantener su ritmo de operación. La obstrucción en la entrada de aire puede deberse a diferentes causas, como filtros sucios o mal colocados, o configuraciones incorrectas del estrangulador.
Filtro de aire obstruido
El filtro de aire actúa como una barrera que impide que polvo, suciedad y partículas ingresen al motor. Cuando está sucio o tapado, restringe el flujo de aire, afectando el rendimiento y causando apagones o fallos.
SOLUCIÓN: Inspecciona el filtro de aire. Si está muy sucio, límpialo o reemplázalo siguiendo estos pasos:
- Retira el filtro de la carcasa.
- Para filtros de espuma, límpialos con agua tibia y jabón suave, exprimiendo el exceso de agua y dejando secar completamente antes de volver a colocar.
- Para filtros de papel, inspecciona su estado y reemplázalo si está dañado o muy sucio.
- Luego, instala el filtro en su lugar y cierra la carcasa correctamente.
Configuración incorrecta del estrangulador
El estrangulador se usa al arrancar un motor frío para facilitar el encendido. Cuando el motor se calienta, el estrangulador debe abrirse para permitir mayor entrada de aire. Si se deja en la posición cerrada o se atasca, el motor puede apagarse rápidamente.
SOLUCIÓN: Asegúrate de que la palanca del estrangulador esté en la posición correcta y que funcione libremente. Usa un limpiador de carburadores si detectas atascos o resistencia en el mecanismo.
3. Insuficiente combustible
El suministro adecuado de combustible es esencial para mantener el generador en marcha. Cuando hay problemas con el combustible, el motor puede apagarse o no arrancar en absoluto.
Tanque de combustible vacío
Aunque parece obvio, muchas veces se pasa por alto verificar el nivel de combustible. Fugas, medidores defectuosos o errores en la lectura pueden llevar a conclusiones incorrectas.
SOLUCIÓN: Llena el tanque con gasolina fresca y revisa que no existan fugas. Cambia el medidor si está errado y asegúrate de que la tapa del tanque tenga su ventilación en buen estado.
Combustible viejo o contaminado
El combustible que ha estado en el tanque por mucho tiempo puede formar barniz o depósitos que obstruyen el flujo hacia el carburador, afectando el rendimiento.
SOLUCIÓN: Drena el combustible viejo y reemplázalo con gasolina nueva. Usa aditivos estabilizadores como Sta-Bil o similares para mantener el combustible en buenas condiciones por más tiempo.
Carburador sucio o obstruido
El carburador regula la cantidad de combustible y aire que entra en el motor. Con el tiempo, residuos de combustibles antiguos pueden acumularse y bloquear los conductos.
SOLUCIÓN: Desmonta y limpia cuidadosamente el carburador con un limpiador especializado. Si no tienes experiencia, considera reemplazarlo o acudir a un taller especializado. Mantener combustible fresco y en buen estado ayuda a prevenir estos problemas.
Ventilación del tanque de combustible bloqueada
El tanque necesita una ventilación adecuada para que el aire entre y salga, permitiendo que el combustible fluya sin crear vacío. Si esta ventilación está obstruida, el flujo de combustible se interrumpe y el generador puede apagarse.
SOLUCIÓN: Revisa y reemplaza la válvula o ventilador de la tapa del tanque si está bloqueada o dañada.
4. Problemas con la chispa
Bujía defectuosa
Una bujía en mal estado, sucia o con brechas incorrectas puede impedir la creación de una chispa adecuada, provocando fallos en el arranque o apagones frecuentes.
SOLUCIÓN: Limpia la bujía con un cepillo de alambre. Si está dañada, reemplázala con una de especificación adecuada para tu modelo.
Bobina de encendido dañada
La bobina genera el voltaje necesario para crear la arco eléctrico en la bujía. Si se sobrecalienta o se desgasta, puede fallar en producir chispa, apagando el motor.
SOLUCIÓN: Verifica la continuidad de la bobina y reemplázala si detectas fallos o daños.
5. Nivel bajo de aceite en el motor
Los generadores de pulsar incluyen un sensor de nivel de aceite que apaga automáticamente el motor si detecta que el nivel es insuficiente, protegiendo así la maquinaria.
SOLUCIÓN: Verifica el nivel de aceite con la varilla, limpia y enrosca correctamente antes de leer. Añade aceite si está por debajo del nivel recomendado. Si el sensor está defectuoso, consulta a un técnico especializado.
6. Pantalla de chispa obstruida o dañada
En algunos modelos, se instala una pequeña pantalla en el escape para reducir la temperatura y prevenir incendios. Si esta pantalla se tapa o se daña, puede bloquear la salida de gases y apagar el motor.
SOLUCIÓN: Retira la pantalla, límpiala con solvente o un cepillo metálico y reemplázala si presenta daños.