Comprender por qué su recortadora de cuerdas no se reiniciará cuando esté caliente
Si ha comenzado y operado con éxito su recortador de cuerdas, pero de repente se apaga y se niega a reiniciar, varios problemas subyacentes podrían estar en juego. Las causas comunes incluyen un Motor inundado, posicionamiento de estrangulador incorrecto, carburador obstruido, bujía desgastada, bobina de encendido que funciona mal, ventilación de tanque de combustible bloqueado o bloqueo de vapor. Antes de continuar con cualquier reparación, siempre adhiérase a las pautas de seguridad descritas en el manual del operador de su equipo. Recuerde desconectar el cable de la bujía antes de manejar cualquier componente para evitar la ignición accidental.
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Siga siempre las instrucciones de seguridad proporcionadas en su manual de equipo al diagnosticar o reparar su recortadora de cuerdas. Si no está seguro de sus habilidades o falta las herramientas necesarias, considere consultar a un técnico profesional para obtener ayuda.
Razones comunes que su recortadora de cuerda no se reinicia cuando está caliente
1. Motor inundado o procedimiento inicial incorrecto
El propósito principal de la palanca de estrangulamiento es restringir el flujo de aire para enriquecer la mezcla de combustible durante los inicios de frío. Sin embargo, una vez que el motor se calienta, involucrar al estrangulador puede obstaculizar el arranque. El uso del estrangulador incorrectamente en un motor cálido puede inundarlo, lo que lleva a una falla de inicio.
Posicionamiento de estrangulador adecuado:
- Motor frío:Mantenga el estrangulador en la posición cerrada para más fácil comenzar.
- Motor cálido:Abra el estrangulador para permitir el flujo de aire normal.
Si su motor está inundado, significa que el exceso de combustible ha inundado la cámara de combustión, evitando la ignición. Esto a menudo sucede si usted:
- Enganche el estrangulador cuando el motor ya esté caliente.
- Tire del cable de arranque repetidamente sin permitir que el motor se limpie.
- Presione el bulbo de la imprimación en exceso, solo algunas prensas son suficientes.
Esta situación es común y fácilmente remediada. Siga los pasos a continuación para despejar un motor inundado.
Cómo arreglar un motor inundado – Método 1
- Establezca el interruptor de encendido/apagado en la posición ‘On’.
- Mueva la palanca o la perilla del estrangulador a la posición de apertura o ejecución.
- Mantenga hacia abajo el bloqueo del acelerador y apriete el gatillo mientras tira del cordón de arranque repetidamente, típicamente de 5 a 15 tirones. Notará que el motor pulveriza inicialmente. Sigue tirando unas pocas veces más hasta que se dispare.
Cómo arreglar un motor inundado – Método 2
- Gire el interruptor a la posición ‘apagada’ o detener.
- Retire la bujía e inspeccione, limpiando si es necesario.
- Tire de la cuerda de arranque de 6 a 8 veces con la bujía eliminada para eliminar el exceso de combustible.
- Vuelva a instalar una bujía seca y limpia.
- Encienda el motor y comience con el estrangulador en la posición abierta.
2. Cálcurador obstruido o sucio
El carburador es responsable de mezclar la cantidad correcta de combustible con aire para la combustión. Con el tiempo, puede ser obstruido con escombros o residuos de combustible antiguos, lo que perjudica su función. Esto puede hacer que el motor se detenga o se niegue a reiniciarse cuando esté caliente.
Solución:Es posible que deba limpiar o reconstruir el carburador. Si la limpieza no restaura la función adecuada, podría ser necesario reemplazar el carburador.
3. Bujía desgastada o falsa
La bujía enciende la mezcla de combustible-aire. Una bujía sucia, dañada o de forma inadecuada producirá chispas inconsistentes, lo que lleva a las dificultades de arranque, especialmente cuando el motor está caliente.
Solución:Examine la bujía para obtener signos de ensuciamiento, como una punta ennegrecida o porcelana agrietada. Límpielo con un cepillo de alambre si está ligeramente sucio, pero reemplácelo si está muy ensuciado, agrietado o quemado. Asegúrese de que el espacio de la bujía se alinee con las especificaciones del fabricante y que el cable de bujía esté de forma segura.
4. Mal funcionando la bobina de encendido
La bobina de encendido suministra la corriente de alto voltaje necesaria para la generación de chispa. Cuando se sobrecalienta o se deteriora, puede producir chispas inconsistentes o ninguna, especialmente después de que el motor se calienta.
Solución:Pruebe la continuidad de la bobina con un multímetro. Si hay un descanso o muestra signos de daño, reemplace la bobina para restaurar la ignición adecuada.
5. Ventilación del tanque de combustible bloqueado
La ventilación del tanque de combustible permite que el aire ingrese a medida que se consume combustible, evitando la formación de vacío. Si se bloquea, el vacío puede desarrollarse, evitando el flujo de combustible al carburador y haciendo que el motor se detenga.
Solución:Localice y borre o reemplace la ventilación, generalmente una pequeña abertura circular o hendidura en la tapa del tanque, para restaurar el flujo de aire adecuado.
6. Lock de vapor
El bloqueo de vapor ocurre cuando el combustible se sobrecalienta, vaporiza y forman burbujas que impiden el flujo de combustible. Este problema es común en clima cálido o después de una operación extendida, lo que lleva a una falla de inicio hasta que el motor se enfríe.
Solución:Permita que el motor se enfríe por completo. Use combustible fresco y aceite de motor refrigerado por aire de alta calidad. Evite operar la recortadora en condiciones extremadamente calientes durante períodos prolongados. Tenga cuidado al retirar la tapa de combustible, ya que el combustible presurizado puede rociar.
7. ACARGO DE LA Spark dañada
La pantalla Spark Austral evita que las partículas de escape caliente enciendan los escombros cercanos. A menudo se obstruye con el hollín, restringiendo el flujo de escape y haciendo que el motor se establezca o se detenga.
Solución:Retire la pantalla de bispa y límpiela bien con un cepillo de alambre. Si está dañado o obstruido excesivamente, reemplácelo con una nueva pantalla para garantizar el flujo de escape adecuado y evitar el sobrecalentamiento.
Consejos adicionales para resolver problemas iniciales
Verifique regularmente la calidad de su combustible. El combustible viejo y rancio puede causar restricciones y fallas de componentes que obstaculizan el inicio. Obtenga más información sobre la calidad del combustible y otras causas comunes de los problemas inicialesaquí.
¿Necesita más ayuda con su recortador de cadenas?
Si su recortadora de cuerdas continúa teniendo problemas iniciales o exhibe otros problemas como el atasco, consulte nuestra guía integral de solución de problemas. Cuenta con tablas detalladas de problemas y soluciones comunes, junto con enlaces a información más profunda para ayudarlo a recuperar su equipo en condiciones óptimas.
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